Search Options
close
Search the following clips:
All Clips
Everyone's Clips
My Guides
Sign Up
Install
Learn More
Login
La storia di Carrara
mignolo
follow
0
4-1-2008 10:31 AM
102 views
mignolo
says:
Un sito ripercorre la storia della Ferrovia Marmifera
Add a Comment
Login
to Comment. Not a member yet?
Sign up
Related Clips
Britain plans to spend £3bn on new nuclear...
Thanking A Veteran...
Space History, July 25 part 5
1,500 miles wide, floating in the Pacific,...
How one day we may all be eternally young
Quote of the Day, Friday, July 25, 2008
Lancashire man can turn water into fuel
More clips from
mignolo
Io sono contro l'Immunità
Stop the Trapano
Mi metto le aliiiiiiiiiii.....
Today's Top Clips
Complete dinosaur skeleton found in Mongolia
That "do you have any Grey Poupon" joke is officially over
Should have killed him
YOU JUST GOT SCREWED and Nobody Will tell you! URGENT!!
The World´s Most Overlooked Dictators
Scientists Find the Trigger of the Northern Lights
Will Space-Based Solar-Powered Lasers Solve Our Energy Future?
Geologic Evidence of the Cause of Global Warming and Cooling
Gore, then fact on tornado increase
Convicted killer’s last words before execution: Vote Obama
visit the
Top Clips page
View the Top Clips from
April 1, 2008
Embed This Clip In Your Site...
<div style="margin: 12px 0px; font-family: arial; color: #333333; background: #ffffff; border: solid 4px #e5e5e5; width: 100%; clear: left;"><div class="CM_CTB_Content_Wrap" style="margin: 0px; padding: 0px;background-color: #ffffff;"><div style="border-bottom: solid 1px #dcdcdc; white-space: nowrap; margin-bottom: 8px; background-color: #eeeeee ;background-image: url(http://clipmarks.com/images/source-bg.gif); background-repeat: repeat-x; height: 24px; line-height: 24px; vertical-align: middle; padding-bottom: 4px; color: #666666; font-size: 10px;" ><a href="http://clipmarks.com/clip-to-blog/" title="see clips that are hot right now"><img src="http://content.clipmarks.com/blog_embed/9e9cc4e8-161c-49d3-ac0f-6d32af96eb39/CD7D7403-E8FD-4E42-8C11-908359954197/" alt="" width="19" height="19" border="0" style="vertical-align: middle; margin: 0px 4px; display: inline; border: none; float:none;" /></a>clipped from <a title="http://xoomer.alice.it/gilberto_benvenuti/Ferroviamarmifera/lastoria.htm" href="http://xoomer.alice.it/gilberto_benvenuti/Ferroviamarmifera/lastoria.htm" style="font-size: 11px;">xoomer.alice.it</a></div><blockquote style="text-align: left; padding: 0px 8px; margin: 4px 0px 8px 0px; background: transparent; border: none;" cite="http://xoomer.alice.it/gilberto_benvenuti/Ferroviamarmifera/lastoria.htm"><TR><TD width="264" height="50"><P align="justify"><B><FONT size="2"> </FONT><FONT size="3">F</FONT></B><FONT size="3">ino ai primi decenni del 1800 il trasporto a valle dei blocchi di marmo ricavati con fatica dalle cave a monte, veniva attuato mediante l'utilizzo di carri di tipo romano trainati da buoi. Fu proprio all'inizio del 1800 che si cominciò pensare a mezzi alternativi di trasporto, che potessero velocizzare e rendere così più efficiente la discesa a valle dei blocchi grezzi, verso le segherie o verso la spiaggia della Marina di Avenza.</FONT></P><P align="justify"><FONT size="3">L'utilizzo dei buoi sopravvisse in parte anche all'avvento di nuovi mezzi di trasporto, tanto che per il trasporto del famoso "monolite"(17 metri di lunghezza e 2,34 metri in altezza e larghezza, senza venature ed incrinature), destinato al costruendo "Foro Mussolini", nel 1929 venne utilizzato un carro trainato da ben 30 paia di buoi.</FONT></P></TD><TD width="28" height="50"></TD><TD width="260" height="50" colspan="2"><P align="center"><A href="http://xoomer.alice.it/gilberto_benvenuti/Ferroviamarmifera/Immagini/lamarmifera003.JPG"><IMG width="263" height="263" border="0" src="http://xoomer.alice.it/gilberto_benvenuti/Ferroviamarmifera/Immagini/lamarmifera003.JPG" /></A></P></TD></TR><TR><TD width="2" height="21"></TD><TD width="2" height="21"></TD><TD width="3" height="21"></TD><TD width="13" height="21"></TD><TD width="267" height="21"></TD><TD width="27" height="21"></TD><TD width="243" height="21"><P align="center"><FONT size="1"></FONT></P></TD></TR></blockquote><div style="height: 2px; font-size: 2px; background: #dcdcdc; border-bottom: solid 1px #f5f5f5; margin: 2px 4px;"></div><blockquote style="text-align: left; padding: 0px 8px; margin: 4px 0px 8px 0px; background: transparent; border: none;" cite="http://xoomer.alice.it/gilberto_benvenuti/Ferroviamarmifera/lastoria.htm"><FONT size="1">La via Carriona nei primi anni dell'ottocento</FONT></blockquote></div><div style="margin: 0px 6px 6px 4px;"><table style="font-size: 11px;border-spacing: 0px;padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr><td style="background:transparent;border-width:0px;padding:0px;"> </td><td align="right" style="background:transparent;border-width:0px;padding:0px;width:107px" width="107"><a href="http://clipmarks.com/share/CD7D7403-E8FD-4E42-8C11-908359954197/blog/" title="blog or email this clip"><img src="http://content9.clipmarks.com/images/c2b-foot.png" border="0" alt="blog it" width="107" height="17" style="border-width:0px;padding:0px;margin:0px;" /></a></td></tr></table></div></div>
Clipmarks
Home
New Clips
Top Clips
Dashboard
Popular Topics
News
Life
Science
Technology
Entertainment
Get Started
Sign Up
Install Clipping Tool
How Clipping Works
Clip-to-Blog™
ClipSearch
Tools and Resources
FAQ
ClipWeek
Top Clippers
Top Tags
Site Map
About Clipmarks
About Us
Contact
Blog
Copyright
Privacy
EULA
OK
