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Airbus ahora es la cuna de los aviones
fraynelson
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5-28-2008 2:52 PM
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<div style="margin: 12px 0px; font-family: arial; color: #333333; background: #ffffff; border: solid 4px #e5e5e5; width: 100%; clear: left;"><div class="CM_CTB_Content_Wrap" style="margin: 0px; padding: 0px;background-color: #ffffff;"><div style="border-bottom: solid 1px #dcdcdc; white-space: nowrap; margin-bottom: 8px; background-color: #eeeeee ;background-image: url(http://clipmarks.com/images/source-bg.gif); background-repeat: repeat-x; height: 24px; line-height: 24px; vertical-align: middle; padding-bottom: 4px; color: #666666; font-size: 10px;" ><a href="http://clipmarks.com/clip-to-blog/" title="see clips that are hot right now"><img src="http://content.clipmarks.com/blog_embed/6f26d552-be7a-4704-9433-d806ed74adbd/9863FE0F-B9B5-4C3D-AB86-60B668BF12AE/" alt="" width="19" height="19" border="0" style="vertical-align: middle; margin: 0px 4px; display: inline; border: none; float:none;" /></a>clipped from <a title="http://www.motor.com.co/noticias_precios/revista_motor/28demayode2008/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-3867578.html" href="http://www.motor.com.co/noticias_precios/revista_motor/28demayode2008/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-3867578.html" style="font-size: 11px;">www.motor.com.co</a></div><blockquote style="text-align: left; padding: 0px 8px; margin: 4px 0px 8px 0px; background: transparent; border: none;" cite="http://www.motor.com.co/noticias_precios/revista_motor/28demayode2008/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-3867578.html"><DIV>En la gigantesca planta, dedicada a la fabricación del monstruoso A380, todo se mueve frenéticamente así la actividad no tenga la dinámica operante de una línea de montaje de automóviles. Es imposible hacer aviones al ritmo de Twingos porque son miles, muchos miles de piezas.</DIV><BR /><DIV>Tan solo las alas de un A320 necesitan 1.200 tornillos en cada lado de la barriga del avión que se aprietan en una secuencia específica. Las partes llegan de más de 300 proveedores que son a su vez centros de ingeniería en sus especialidades. Porque un avión no es un simple tubo volador.</DIV><BR /><DIV>Cada uno de sus sistemas es el tope del conocimiento tanto para controlarlos, para que naveguen con certeza y precisión, como para que cada persona que los ocupa tenga todos los servicios, desde un baño hasta una luz para leer, para que avancen, que sean compatibles con el medio ambiente, que no devoren kerosene y que sean totalmente seguros y confiables.</DIV></blockquote></div><div style="margin: 0px 6px 6px 4px;"><table style="font-size: 11px;border-spacing: 0px;padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr><td style="background:transparent;border-width:0px;padding:0px;"> </td><td align="right" style="background:transparent;border-width:0px;padding:0px;width:107px" width="107"><a href="http://clipmarks.com/share/9863FE0F-B9B5-4C3D-AB86-60B668BF12AE/blog/" title="blog or email this clip"><img src="http://content9.clipmarks.com/images/c2b-foot.png" border="0" alt="blog it" width="107" height="17" style="border-width:0px;padding:0px;margin:0px;" /></a></td></tr></table></div></div>
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